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5月1日，隨著最后一倉混凝土澆筑完成，由航空港公司參建的福州長樂國際機場二期擴建工程新建東跑道全線貫通。元翔（福州）國際航空港有限公司副總經(jīng)理王強，福建兆翔機場建設(shè)有限公司福州分公司總經(jīng)理念朝華，航空港公司黨委書記黃國超出席貫通儀式。黃國超同時對“五一”假期堅守工程一線的電建航空港公司項目團隊進行了慰問，對他們在機場新建東跑道施工中所展示的電建空港實力與誠信給予高度評價。 福州長樂國際機場二期擴建工程是福建省重點工程，新建東跑道全長3600米、寬45米，其中電建航空港公... 閱讀全文
航空港公司參建的福州長樂國際機場二期擴建工程新建東跑道全線貫通
2025-05-02 -
20
2025-04
4月18日，由航空港公司承建的福州長樂國際機場二期擴建項目飛行區(qū)工程2號下穿通道順利通過（第一批）第一階段驗收，即將進入試運行階段。此次驗收通過，為后續(xù)行業(yè)驗收和正式投入運營奠定了堅實基礎(chǔ)。 本次驗收的福州長樂國際機場二期擴建項目飛行區(qū)工程2號下穿通道設(shè)計起點接于現(xiàn)狀航站樓北側(cè)地面服務車道，終點接于福州機場新貨站。通道凈寬度11.4m，雙向兩車道，結(jié)構(gòu)總長499m，其中箱涵段189m，U槽段310m。 本次竣工驗收由元翔（福州）國際航空港有限公司組織，民航專業(yè)...福州長樂國際機場二期擴建項目飛行區(qū)工程2號下穿通道順利通過（第一批）第一階段竣工驗收
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30
2025-03
3月30日上午，一架載有100余名旅客的波音737-800客機，從北京首都國際機場騰空而起，于11時25分平穩(wěn)降落在由電建航空港公司參與投資并整體承建的黑龍江綏芬河東寧機場。作為綏芬河東寧機場首條定期航班，該航班的開通標志著這座位于黑龍江省的重要支線機場開啟定期運營新篇章，百年口岸綏芬河正式由“公鐵時代”跨入“航空時代”。 黑龍江綏芬河東寧機場是電建航空港公司第一座參與投資并整體建設(shè)的機場，也是國內(nèi)第一座帶運營內(nèi)容的PPP模式建設(shè)的支線機場，第一座整個航站區(qū)由一家施工單位...百年口岸騰飛！電建航空港公司參與投資并整體承建的綏芬河東寧機場首條定期航線正式啟航
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2025-02
立春萬物蘇，勤耕啟新程。廈門新機場項目部以“開年即開跑、開工即開弓”的昂揚姿態(tài)，吹響復工復產(chǎn)“沖鋒號”，錨定“保安全、保質(zhì)量、保進度、促發(fā)展”目標，全力沖刺新春“開門紅”，為高質(zhì)量發(fā)展開好局。節(jié)后，項目部迅速行動，對工區(qū)施工機械設(shè)備、拌和站設(shè)備及物料儲備進行全面“體檢”，組織全體員工開展安全技術(shù)交底培訓。結(jié)合項目施工特點，詳細講解高空作業(yè)、機械設(shè)備操作、臨時用電、消防安全等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強化全員安全意識，提升安全技術(shù)水平。在高效管理方面，項目部嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，強化合同管理和成本管控，確保項目合...“開弓”！廈門新機場項目部奏響節(jié)后復工奮進曲
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2025-02
2月11日，由電建航空港承建的深圳機場東區(qū)滑行道及聯(lián)絡道優(yōu)化工程順利通過行業(yè)驗收暨投用審查，標志著東區(qū)滑行道及聯(lián)絡道優(yōu)化工程已經(jīng)具備開放運行條件。本次行業(yè)驗收由民航深圳監(jiān)管局負責組織，深圳市機場（集團）有限公司、設(shè)計單位、勘察單位、監(jiān)理單位、第三方檢測單位、施工單位參加會議。民航深圳監(jiān)管局一行在聽取了各單位工作報告后，對施工現(xiàn)場進行現(xiàn)場檢查驗收，并一致同意通過行業(yè)驗收暨投用審查。本次通過行業(yè)驗收的主要內(nèi)容包括：飛行區(qū)土石方工程(含軟基處理)、道面工程、飛行區(qū)圍界、圍界安防系統(tǒng)、通信管道工程飛行區(qū)...深圳機場東區(qū)滑行道及聯(lián)絡道優(yōu)化工程順利通過行業(yè)驗收暨投用審查
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2025-01
1月20日，由電建航空港公司承建的福州長樂國際機場二期擴建工程飛行區(qū)場道工程（FXQ-CD-04）標段2號下穿通道工程順利通過竣工預驗收，本次驗收主要范圍包括2號下穿通道的地基及基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)工程、附屬工程、目視助航標志、電氣工程、給排水工程等。福州長樂國際機場二期擴建工程飛行區(qū)場道工程（FXQ-CD-04）標段2號下穿通道設(shè)計起點接于現(xiàn)狀航站樓北側(cè)地面服務車道，終點接于福州機場新貨站。通道凈寬度11.4m,雙向兩車道,結(jié)構(gòu)總長499m，其中箱涵段189m，U槽段310m。工程于2022年1...福州長樂國際機場二期擴建工程2號下穿通道工程順利通過竣工預驗收
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14
2024-10
日前，長沙機場改擴建工程飛行區(qū)工程迎來了多個重大項目的正式開工，標志著長沙機場改擴建工程飛行區(qū)工程進入全新建設(shè)階段，其中就包含電建航空港公司中標承建的長沙機場改擴建工程飛行區(qū)道面及排水二標段。長沙機場改擴建工程按照近期2030年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸規(guī)劃設(shè)計。電建航空港公司承建開工的長沙機場改擴建工程飛行區(qū)道面及排水二標段主要為站坪，新建154個機位，擴建后機場總機位數(shù)228個，T3站坪區(qū)新建機位分布在指廊與平滑、聯(lián)絡道圍合的港灣內(nèi)部，其中近機位圍繞新建T3航站樓分布，采用...長沙機場改擴建工程飛行區(qū)道面及排水二標段開工
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2024-06
日前，由電建航空港公司承建的福州長樂機場二期擴建工程，北進場路下穿通道與2號下穿通道箱涵結(jié)構(gòu)首倉頂板混凝土順利澆筑。工程下穿通道箱涵頂板混凝土澆筑采用滿堂架高支模技術(shù)、屬于大體積超危大工程及大體積混凝土工程。為了確保施工的順利進行，項目部制定了詳細的施工計劃，根據(jù)現(xiàn)場實勘，充分考慮人、材、機的投入，并在施工前做了周密部署、科學論證，確保施工安全、質(zhì)量有序、可控。首倉頂板澆筑是整個下穿通道工程的重要標志，不僅體現(xiàn)了項目團隊的專業(yè)水平，也是本工程過程中的一個重要里程碑，為后續(xù)通道施工節(jié)點及年度目標打...福州長樂機場項目北進場路與2號下穿通道箱涵結(jié)構(gòu)首倉頂板混凝土順利澆筑
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07
2024-04
日前，電建航空港承建的廈門新機場項目排水工程試驗段首倉混凝土順利澆筑完成，是飛行區(qū)全線七個標段中首個開展排水溝試驗段施工標段，為工程后續(xù)場道大規(guī)模施工建設(shè)提供可靠依據(jù)。廈門新機場排水工程試驗段首倉混凝土順利澆筑完成
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2024-01
1月17日，公司承建的廈門新機場項目飛行區(qū)場道水穩(wěn)碎石基層樣板段順利完成驗收，開始大規(guī)模攤鋪施工。該樣板段的順利驗收，在廈門新機場飛行區(qū)七個標段中屬于先行先試的典范，無側(cè)限抗壓強度、壓實度、平整度以及水泥劑量等參數(shù)指標均符合要求，為廈門新機場飛行區(qū)場道施工提供了寶貴的經(jīng)驗以及可靠的技術(shù)支撐。項目部管理團隊結(jié)合樣板段的成功經(jīng)驗，爭分奪秒，精心組織，按下了水穩(wěn)基層大規(guī)模施工的“啟動鍵”，成為廈門新機場飛行區(qū)首個進入水穩(wěn)基層大規(guī)模施工的標段，此次水穩(wěn)基層大規(guī)模施工為該項目2024年第一季度“開門紅”奠...廈門新機場項目場道工程水穩(wěn)基層開始大規(guī)模攤鋪施工
